開幕式上，山東交通學院黨委委員、副院長姜華平，山東省科技廳高新技術發展及產業化處副處長王同慶，山東省交通運輸廳科教處副處長張華、北京理工大學前沿研究院常務副院長陳雪梅受邀出席論壇。
       姜華平副院長在歡迎辭中指出，“交通大數據與智慧交通高端論壇”是學校舉辦的特色學術年會之一，旨在踐行開放理念，搭建高端學術交流平臺，推動大數據、人工智能、物聯網等新技術在交通領域的應用，促進地方發展、助力產業升級。本屆論壇與泰山科技論壇（青年學者論壇）同期舉辦，三會合一，開啟了一場人工智能與智慧交通碰撞的饕餮盛宴，為學校65周年校慶增加了濃郁的學術氛圍。
       論壇邀請了寧波大學教授姜桂艷、同濟大學教授馬萬經、北京航空航天大學教授田大新、北京交通大學教授董春嬌、天津大學教授劉偉華、百度智能駕駛事業群資深架構師董憲元博士、山東交通學院副教授咸化彩等七位專家學者做主旨報告。全國交通行業學者及山東交通學院部分師生現場參加論壇。 姜桂艷向大家做的報告主題為《道路交通狀態判別與短時多步預測》，通過展示交通狀態與交通狀態信息圖，從道路交通狀態分類，基礎數據預處理，道路交通狀態判別，道路交通狀態預測四個方面講述道路交通狀態判別與短時間尺度多步預測。報告最后，姜桂艷對各位青年學者寄語：“不要因為有人做過，自己就覺得無從下手，只要自己去做，就會發現會有可以創新的地方。”
       田大新在報告中提到，車聯網技術在智能交通系統中的應用，可使交通事故大幅度降低，交通擁堵顯著減少，汽車能耗達到最佳，并蘊含巨大的商機，由此北航自主研發車路云感傳一體化系統平臺， 提出“構建智能汽車—通信網絡—云端平臺—基礎設施一體化信息安全標準體系”。
       馬萬經以100多年前的交通問題引出報告主題——《面向未來的智能網聯交通》，他提出：在科技日新月異的今天，我們需要用新的理論、新的技術，來突破、支撐、研究、給出新的結論。并表示，國際合作對交通事業高質量發展具有重要作用。
       董春嬌分享我國主要交通運輸網絡規模及交通運輸發展現狀特點，并指出現階段交通運輸網絡存在問題，由此引出多方式交通預測方法，并提出自行車租賃費用對自行車出行有影響顯著；隨著道路通行能力降級的力加劇，選擇組合出行的交通量增加等結論。
       劉偉華提出在智慧物流發展過程中，許多利益相關企業，在高度復雜和分散的物流市場中進行合作和競爭，形成了“智慧物流生態鏈”。并從概念、組成、特征、原因等方面深入分析了智慧物流生態鏈的發展形態，及其對物流與供應鏈的數字化升級與專業發展產生影響。
       董憲元從“人”“車”“路”三方面交代了我國道路交通發展背景，并通過“未來汽車”“智慧交運”和“智慧交管”等智能交通案例介紹，來分享百度智慧交通建設思路和發展探索，引領我們進入未來交通時代，推進數據資源賦能交通發展。
        咸化彩以《駕駛行為與道路交通安全》為主題，介紹如何通過駕駛行為來分析評價交通設計安全性，并講述駕駛行為與交通安全的關系。在新的技術背景下，新技術也為更精細化研究駕駛行為提供了可能。報告最后，咸化彩提醒大家駕駛安全的重要性。
       本次論壇在思想碰撞中深入分析了交通新業態面臨的挑戰與機遇，對推動大數據、互聯網、人工智能等新技術與交通行業深度融合，助力打造人享其行、物暢其流的智慧交通與智慧物流具有重要意義，為交通運輸發展注入智慧能量。