途虎養車在本次IPO中總計發行42,444,800股股份，募資凈額10.81億港元（假設超額配股權未獲行使）。這意味著，途虎養車是今年以來香港最大的TMT IPO項目，同時也是第八家最終募資規模超1億美元的企業。
        此外，騰訊、嘉實多、零跑汽車、國軒高科、上海紫竹高新區五家機構作為基石投資者參與途虎養車的本次發行， 累計認購1億美元，以示對途虎養車長期價值的看好。
       截至10.30，途虎養車報于每股28.40港元，市值超231.28億港元。
       中國最大的獨立汽車服務平臺業務模式已形成閉環
       成立于2011年的途虎養車起步于一個純粹的線上零售平臺，為客戶提供多種價格透明的正品汽車產品；而后逐步建立了一個由門店和技師組成的線下網絡，以提供高品質和標準化的店內服務。同時，途虎養車還直接與汽車零配件供應商合作，通過供應鏈和物流體系提供價格實惠的正品產品。目前，途虎養車已打造出一個包括車主、供應商、服務門店和其他參與者在內的汽車服務平臺。
        不難發現，途虎養車的業務模式已形成一閉環——一方面，途虎養車向門店引流的能力，使其能夠通過數字化管理系統對線下門店實施有效的管理，進而保障標準化的服務質量，增強客戶對平臺的信任，帶動用戶流量的進一步增長；另一方面，基于和供應鏈企業持續優化的合作關系，途虎養車獲得了更好的采購價格，憑借正品低價進一步改善客戶體驗；同時增長的用戶流量，也能夠吸引更多的門店加入而擴大線下服務網絡。
        截至2023年6月30日，途虎養車的門店網絡包括161家自營店、4,968家加盟途虎工場店以及20,013家合作門店；截至同期，途虎養車的注冊用戶約為1.05億人，而截至2023年6月30日止十二個月，交易用戶增加1800萬人。2023年上半年，途虎養車的平均月活躍用戶為990萬人。
        根據灼識咨詢的報告，按2022年收入以及截至2022年12月31日所運營汽車服務門店的數目計算，途虎養車是中國領先的線上線下一體化汽車服務平臺及中國最大的獨立汽車服務平臺之一。
       今年上半年實現扭虧為盈經驗能力可復用至新能源汽車時代
        2019年至2022年，途虎養車的營收分別為70.40億元、87.53億元、117.24億元和115.47億元。2023年上半年，途虎養車的營收從2022年同期的55億元增加19.3%至65億元。
        值得一提的是，途虎養車在2023年上半年實現扭虧為盈，經調整凈利潤為2.14億元，2022年同期的經調整凈虧損則為4.13億元。同時，途虎養車在今年上半年的毛利率亦從2022年同期的16.2%增加6個百分點至24.2%。
值得一提的是，參照美國上市汽車服務企業來看，上市十余年來，AutoZone、O'Reilly、GPC等美國上市汽車服務企業的股價穩步上漲。尤其進入2020年以來，部分企業的市值甚至實現了翻倍增長。
        換言之，途虎養車作為獨立汽車售后服務市場的首家港股上市公司，未來或仍有較大的發展空間。
        根據灼識咨詢的報告，2022年中國汽車服務市場規模為1.2萬億元，預計自2023年至2027年將以9.0%的復合年增長率增長，到2027年將進一步增至1.9萬億元。
        尤其是，當新能源汽車時代來臨之時，途虎養車現已可提供新能源汽車的銷售及售后服務、電池及充電樁維修保養服務——目前，途虎養車已推出動力電池專修、充電樁維保、美容、改裝、底盤更換、保養等6大新能源汽車服務項目；同時，途虎養車還已與零跑汽車、北汽極狐、蜂巢、特來電等頭部的“造車新勢力”、電池廠商達成合作。接下來，途虎養車的門店或將逐步轉型，實現“新能源車+傳統燃油車”一店雙服務模式。
        以此來看，途虎養車基于燃油車時代積累的經驗和能力或可持續復用，從而進一步放大自己的頭部效應。
        愉悅資本、啟明創投早期進入 途虎團隊具有超強執行力和敏銳市場洞察力
        成立至今，途虎養車已獲得騰訊、愉悅資本、紅杉中國、方源資本、君聯資本、星界資本、凱雷、啟明創投、高盛、中金、高瓴、遠翼投資、百度、原子創投、D1 Capital、富達國際、匯勤資本、建銀國際、B Capital、一汽、景林投資、蔚來資本、凱輝基金、平安集團、Artisan Partners等數十家知名機構及產業方的投資。
        其中，愉悅資本創始及執行合伙人劉二海已經和途虎團隊攜手走過了十年的時間——2013年，彼時還在君聯資本的劉二海就成為了途虎A輪融資的唯一投資人；在創辦愉悅資本后，劉二海自2015年領投途虎C輪融資后又多輪加注。
        十年間，劉二海累計完成了8次對途虎的投資，投資金額超1億美元；IPO前，愉悅資本持有途虎9.11%的股份，是僅次于騰訊的第二大機構投資方。
        在劉二海看來，途虎等企業代表著一個新趨勢，即他們做的是自己品牌的服務直接給到用戶，也就是所謂的‘雙邊重構’——用戶端直接和用戶7*24小時溝通，沒有任何中間環節；產品/服務端則是自建供應鏈。
        “這是對價值鏈的重構。形成這一趨勢的重要原因是數字基礎設施的成熟，也就是新基礎設施。新基礎設施會重構幾乎所有大的行業，數字中國就是由這樣一個一個產業的數字化構成的，途虎同樣就是在這個大背景下發展起來的。”劉二海說道。
        啟明創投同樣作為早期投資方于2014年開始投資途虎，IPO前持有途虎3.16%的股份，為主要機構投資方之一。
        啟明創投指出，啟明創投投資團隊很早就關注到了途虎這個品牌，其以新穎的廣告和良好的用戶體驗吸引了大量用戶。同時，途虎團隊超強的執行力和敏銳的市場洞察力也讓啟明創投對途虎的發展充滿信心。“上市是途虎養車發展的關鍵發展節點之一，希望公司未來能夠為更多不同類型的車主提供更多的產品、更好的服務，在上市后取得更好的發展。”
        遠翼投資、蔚來資本、凱輝基金亦為股東 期待途虎把握行業機遇、提供更多更好服務
        此外，遠翼投資、蔚來資本、凱輝基金等同樣是途虎的投資方。
        遠翼投資管理合伙人楊俊表示：“遠翼投資自成立以來便將汽車產業鏈作為前瞻性布局的目標方向之一。在零部件、整車、車后服務、事故車拍賣、儲能、電池回收等多個細分市場均有投資布局并取得了不錯的成績。我們從2013年開始關注汽車后市場細分賽道，也很幸運能夠在早期連續三輪投資途虎養車，成為途虎成長道路上堅實且長期的合作伙伴。本次香港聯交所的IPO是對途虎公司及核心管理團隊過去多年勤勉盡職奮斗的一紙答卷，也是途虎未來持續發展的新起點。”
         蔚來資本管理合伙人朱巖表示：“中國汽車保有量穩居世界第一并保持增長，帶來售后服務需求的穩步提升，消費者需要更標準、透明、高效的解決方案。同時伴隨新能源汽車保有量的不斷增加，新能源售后市場也呈現快速增長趨勢，行業存在格局重塑的機會。途虎養車作為中國領先的線上線下一體化售后服務平臺，業務規模不斷擴大的同時盈利能力持續改善，充分驗證了商業模式可行性。更重要的是公司已率先開始布局新能源汽車業務，積極迎接行業變化把握變局機遇。我們很期待能陪伴公司繼續成長并提供更多支持。”
         凱輝基金創始人及董事長蔡明潑表示：“衷心祝賀途虎養車成功上市！一路走來，我們見證了途虎養車始終秉持‘以用戶為中心’的核心價值主張，成功克服供應鏈的多重挑戰，不斷創新服務模式，為中國消費者帶來卓越的體驗，從而樹立了強大品牌口碑。凱輝基金在過去協助途虎養車對接了道達爾潤滑油和法雷奧后市場產品等產業資源，未來也將繼續積極整合跨境和產業資源，陪伴中國創業者成長。”