6 月12日消息，通用汽車 (General Motors) 正向其自動駕駛汽車子公司 Cruise 投入 8.5 億美元（IT之家備注：當前約 61.68 億元人民幣）資金，以幫助該公司支付運營成本。此前，Cruise 在舊金山發生自動駕駛汽車碰撞行人事件后被迫中止了自動駕駛出租車服務。
        通用汽車首席財務官保羅?雅各布森 (Paul Jacobson) 今日在紐約市舉辦的德意志銀行全球汽車行業大會上宣布了這項投資，這筆資金將用于支持 Cruise 在美國多個城市逐步恢復自動駕駛汽車測試。Cruise 表示，他們正在尋找新的外部投資者來改善其財務狀況。
        即使是在去年發生事故之前，Cruise 對于通用汽車來說也是一個燒錢機器。自 2017 年以來，通用汽車在 Cruise 身上虧損了 82 億美元，其中僅 2023 年就虧損了 34.8 億美元。Cruise 最近同意向去年 10 月 2 日事故中受傷的女性支付至少 800 萬美元的賠償金。
        在事故發生后，Cruise 停用了所有自動駕駛汽車并啟動了全面的安全審查。該公司聘請了兩家外部律師事務所審查其安全協議，并確定 Cruise 是否故意向加州機動車輛管理局 (DMV) 隱瞞了自動駕駛汽車將被撞行人拖拽到路邊的視頻錄像。律師事務所最終得出結論，視頻被隱瞞并非故意為之。去年，該公司主動召回了所有 950 輛 Cruise 自動駕駛汽車，以更新軟件并防止類似事故再次發生。
        事故還導致了 Cruise 多位高管的離職，其中包括聯合創始人 Kyle Vogt 和 Dan Kan。公司還進行了裁員，有四分之一的員工被解雇。幾位通用汽車高管加入 Cruise 負責善后工作，包括擔任 Cruise 聯合總裁的首席法律顧問 Craig Glidden 和即將擔任首席技術官的 Mo Elshenawy。
        去年，雅各布森告訴投資者，公司將“削減數億”美元的 Cruise 項目支出。然而，通用汽車并沒有像福特和大眾汽車放棄 Argo AI 那樣完全切斷與 Cruise 的聯系。通用汽車表示，他們仍將繼續支持 Cruise 這家苦苦掙扎的自動駕駛出租車公司，希望最終能從其巨額投資中獲得回報。
        與此同時，Cruise 一直在緩慢地增加道路上的自動駕駛汽車數量，不過目前仍由安全員駕駛。Cruise 選擇了休斯頓作為其自動駕駛汽車的最新測試城市，并表示將首先以人類駕駛的方式進行測試。接下來幾周，Cruise 將過渡到有人監督的自動駕駛模式，安全員將隨時準備在必要時接管車輛。該公司還在鳳凰城和達拉斯運營著自動駕駛汽車。