日前，交通運輸部政策研究室發布《交通運輸信用發展報告（2023）》，全面梳理全國交通運輸領域信用建設成果。去年，各地交通運輸主管部門大力推動信用工作高質量發展，為提升行業治理能力、建設統一開放市場、加快建設交通強國提供有力保障。
        信用評價結果得到有效應用
        截至2023年年底，全國交通運輸信用信息共享系統已建立941.4萬家經營業戶、3148萬從業人員的信用檔案，為實施信用評價和分級分類監管打下了良好基礎。
        各地不斷深化信用與業務融合，積極發揮信用在提高資源配置效率、降低制度性交易成本、防范化解風險等方面的重要作用，為推動形成統一開放的交通運輸市場提供有力保障。
        優化供需銜接，激發市場活力。發揮數據要素乘數效應，在“信用中國”“信用交通”網站上加強信用信息公示與查詢，為市場主體擇優選擇交易對象提供便利，促進市場供給和需求有效銜接，鞏固交通運輸經濟回升向好態勢。
        優化資源配置，提升發展質效。發揮信用評價的參考引導作用，在交通基礎設施建設、完善現代物流體系和調整優化運輸結構等重點環節，加強評價結果應用；引導信貸、保險資源向守法誠信企業傾斜，推動交通運輸行業小微企業貸款持續增量擴面，解決“融資難、融資貴”問題；深入開展從業人員信用考核，引導和促進誠信經營、優質服務，提升行業服務質量和安全水平。
        優化營商環境，打造良好生態。積極探索“信用+審批”服務模式，推行信用承諾“先審批后補正”、大件運輸批量審批免于現場核驗、“一船多證一次辦”“船舶信用積分優先過閘”等政務服務信用便利化措施，提升政務服務效能，助力企業降本增效。
        分級分類監管效能日益凸顯
        2023年，各地不斷完善信用承諾事項清單，明確操作流程，通過告知承諾、容缺受理、審批替代等方式簡化審批程序，政務服務信用承諾得到全面推廣。在辦理道路客貨運場站經營許可、道路旅客貨物運輸經營許可、港口經營許可等方面推出一系列創新舉措。對輕微違法行為采取“信用承諾+輕微免罰”舉措，實施柔性執法。
        各地針對公路水運工程建設企業、公路養護企業、道路水路運輸經營業戶、通用航空（無人機）企業、郵政快遞企業開展信用評價，嚴格規范評價標準，及時公開評價結果，引導市場主體將守法誠信要求落實到生產經營各環節，不斷提升交通建設和運輸服務供給質量。
        各地積極推進信用監管與業務融合，根據信用評價結果，在工程建設、高速公路運營、客貨運輸、新業態監管、維修駕培、船舶過閘、船舶檢驗、航運管理、通用航空企業管理等九大領域實施差異化監管措施，有效提升監管效能，著力防范化解風險。
        例如，江蘇將37家涉嫌串通投標的單位列入建設市場重點監管單位名單；廣西、云南等地探索運用信用手段治理車輛偷逃通行費行為；浙江對道路客運和危險貨物運輸實施分級分類動態管理，進行動態評價并賦碼管理；江蘇南京大力推廣“信用+網約車”新型監管模式，提升網約車服務質量和合規率；北京根據信用評價結果建立四級監管對象庫，實施分級分類差異化管理，機動車維修、駕駛員培訓等領域的投訴率明顯降低。
        此外，江蘇、山東、廣西以及長江航務管理局結合長江三峽、西江干線、京杭運河蘇魯段等區域船舶通航特點，實施船舶過閘信用管理；山東、江蘇、湖南等地積極開展小型船舶檢驗信用監管，優化檢驗資源配置，對守信主體實施“綠色通道”“容缺受理”、批量檢驗、免檢、便利發證等政策；江蘇海事局以船舶為對象，以“信用+智慧監管”為核心，探索建立“一碼多標識”船舶安全等級標識機制。
        守信激勵應用場景深化拓展
        各地推行“信用+招標投標”守信激勵措施，將企業的信用評價結果與工程項目投標掛鉤，信用等級高的企業可享受增加參與投標的標段數量，或者減免投標保證金、減少履約保證金、質量保證金等優惠措施；積極拓展交通“信易貸”服務，加強“政銀企”融資對接。廈門推廣“港航信易貸”，已為53家港航企業授信共109筆，融資額度達13.37億元；深圳在機場推廣“信易安檢”，高峰時段通道放行效率提升到每小時220人以上，是傳統通道通行速度的1.5倍。
        各地進一步規范修復程序，明確信用修復流程，護航企業健康發展。江蘇、安徽、重慶、四川對信用修復相關流程作出規定。深圳探索實施《交通運輸行政處罰信息信用修復分類標準》和《行政處罰信息信用修復工作指引》，明確不同類型行政處罰的修復條件；江蘇、河北等地實行“三書同達”或“三書一圖同達”等工作機制，引導市場主體不斷增強信用修復意識。各地積極暢通信用修復渠道，引導市場主體依托“信用中國”網站、“信用交通”網站等載體，自主、便捷、快速修復，提高信用修復效率。