“《交通強國建設綱要》印發五年來，我國交通運輸綜合實力又實現了大幅躍升，向人民滿意、保障有力、世界前列的目標邁進了一大步。”7月10日，在國務院新聞辦公室舉行的“推動高質量發展”系列主題新聞發布會上，交通運輸部部長李小鵬與記者們分享了我國交通運輸高質量發展的成就。國家郵政局局長趙沖久、中國民用航空局局長宋志勇和國家鐵路局局長費東斌一同出席發布會并回答記者提問。
        “6軸7廊8通道”主骨架基本成形
        近年來，我國交通基礎設施不斷完善，目前綜合立體交通網總里程超過600萬公里，橫貫東西、縱貫南北的綜合運輸網絡更加完善，特別是主骨架、主干道建設取得了巨大成就。其中，“6軸7廊8通道”主骨架已經基本成形，覆蓋了全國超過80％的縣，服務了全國90％左右的經濟和人口。
        下一步，交通運輸部門將進一步加快“6軸7廊8通道”主骨架建設，打造示范大通道；深入實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，推進鐵路貨運網絡工程、國家公路聯通提質工程、內河水運體系聯通工程等一系列重大項目建設。“總的來說，就是加快打通堵點卡點，為暢通國民經濟循環作出新的貢獻。”李小鵬在發布會上表示。
        “農村公路是覆蓋范圍最廣、服務人口最多、提供服務最普遍、公益性最強的基礎設施，新征程上我們還要持續發力、持續推動、久久為功。”李小鵬說，圍繞“實施好新一輪農村公路提升行動”的新任務，交通運輸部將進一步完善政策法規，加快推動制定農村公路條例，加快編制公路“十五五”發展規劃，不斷夯實農村公路制度體系的“四梁八柱”；進一步提高治理能力，深化農村公路管養體制改革，完善“路長制”長效運行機制，不斷激發“四好農村路”高質量發展的動力和活力。
        國際物流海陸空齊頭并進
        近年來，交通運輸行業圍繞國際物流供應鏈體系建設，加強統籌謀劃和頂層設計，一系列政策措施推動多元化的國際物流大通道建設，促進物流企業與產業鏈上下游企業協同合作。
        李小鵬介紹了我國國際物流通道網絡建設的進展。目前，國際海運線路通達全球的各個主要港口，集裝箱班輪航線往來100多個國家和地區，全球海運連接度多年來居世界第一。在航空貨運方面，國際航空貨運通達60多個國家和地區，香港和上海分別成為全球第一和第三大國際航空貨運樞紐；在國際道路運輸方面，我國與22個共建“一帶一路”國家簽署了政府間的國際道路運輸協定；在鐵路方面，中歐班列連通歐洲25個國家220多個城市。
        國際貨運服務能力提升也取得全面進展。“我們的國際海運承擔了我國95％以上的進出口貨量，國際航空貨運成為時效性強、附加值高的高端貨物的主要運輸方式。”李小鵬說，我們已經初步形成了以國際海運為主體，以國際航空、中歐班列、國際寄遞、國際道路運輸為補充的國際物流服務體系。2023年，我國國際及港澳臺郵件快遞量達31.1億件，有力支撐了跨境電商的快速發展；中歐班列共開行1.7萬列，發運190萬標箱；國際道路運輸貨運量同比增長105％。