8月16日，記者從南通交通運輸部門了解到，南通印發推動交通運輸領域大規模設備更新行動方案，全面實施城市客運新能源車輛推廣、營運貨車淘汰更新、營運船舶報廢更新、港口物流設施設備更新、機場設施設備提檔升級、基礎設施設備數字化轉型六大行動，有序推進交通運輸行業綠色低碳轉型。到2025年，力爭基本淘汰國Ⅲ及以下排放標準營運類柴油貨車。到2027年，力爭全市交通運輸領域設備投資規模較2023年增長30%左右；新能源城市公交車、出租車推廣應用持續推進，新能源城市公交車輛占比達到85%,船舶運力結構有效改善，港口設備安全智能服務能力明顯提升，交通基礎設施進一步數字化轉型。
        一是城市客運新能源車輛推廣。加大城市客運新能源車輛推廣應用，支持老舊新能源公交車、出租車和動力電池更新換代。保障城市公交穩定運營的基礎上，推動運營8年以上及技術狀況不具備安全運營條件的老舊公交車、出租車及過質保期的公交車動力電池更新，積極推廣小型化公交車輛、低地板及低入口城市公交車輛，探索發展微循環公交、響應式公交等服務，促進公交與地鐵、共享單車在線網、站點及運營層面的銜接融合，通過大數據應用不斷提升公共交通運營服務效率，引導市民綠色出行。2024年，更換新能源城市公交車340輛，更換公交車動力電池231個；到2027年，新能源城市公交車輛占比達到85%,新增和更新新能源公交車790輛左右，更換公交車動力電池650個左右。
        二是營運貨車淘汰更新。加快淘汰更新老舊營運柴油貨車，在車輛排放標準認定、營運管理、車輛拆解、注銷登記等環節協同發力，采取經濟補償、限制通行和加強監管執法等綜合性措施，2024年淘汰國Ⅲ及以下排放標準營運柴油貨車800輛；力爭2025年底基本淘汰國Ⅲ及以下排放標準營運柴油貨車，鼓勵有條件地區淘汰國IV排放標準營運柴油貨車。深化城市綠色貨運配送示范工程建設，推動新能源營運貨車在城市物流配送、港口集疏運等場景應用。科學布局、適度超前建設公路沿線新能源車輛配套基礎設施，探索超充站、換電站、加氫站等建設。
        三是營運船舶報廢更新。加快高能耗高排放老舊運輸船舶報廢更新，建立全市老舊運輸船舶清單，嚴格執行老舊運輸船舶強制報廢規定，依法依規淘汰高耗能、高排放、污染重的老舊船舶。支持內河客船10年、貨船15年以及沿海客船15年、貨船20年船齡以上老舊船舶加快報廢更新，達到強制報廢船齡的運輸船舶不再受理法定檢驗。支持新能源和清潔能源動力船舶發展，開通船舶檢驗綠色通道，優先提供高效的審圖和檢驗服務；推進純電池動力在內河船舶應用，引導建造、改造內河電動船舶及配套補能設施，實施電動集裝箱船舶優先靠離泊、優先過閘等激勵措施。支持江海直達、海河直達船型在通州灣港區的應用，強化南通港對長江中上游的輻射功能。加快推進老舊執法艇更新改造，提升一線執法質效和維護水上交通執法良好形象。2024年，力爭拆解更新船舶78艘；到2027年累計淘汰老舊內河貨船70艘以上。
        四是港口物流設施設備更新。加快淘汰老舊港作機械設備，鼓勵新能源和清潔能源等港口作業機械、港內車輛應用，推進起重機、水平運輸車輛、裝船機、卸船機等港作機械設備更新換代，推動實現港口大型設備的綠色化、低碳化、智慧化。加快港口老舊儲罐、管線及附屬設施更新改造，推進危險貨物港口消防、應急專業化設備更新，提升南通港口本質安全。鼓勵多式聯運場站和轉運設施設備升級改造，加快推進智慧物流樞紐、物流園區智能化改造。支持鐵水聯運、江海聯運、水水聯運轉運設施建設。2024年，改造港口老舊儲罐6個；到2027年，完成使用新能源和清潔能源的港口作業機械、港內車輛更新21臺套，改造14個港口儲罐及36個港口儲罐的附屬設施。
        五是機場設施設備提檔升級。提升興東機場智慧、安全運行水平，2024年更新UPS蓄電池1032塊；到2026年，完成民航業務專業信息系統升級129個(項),更新網絡安全、通訊導航、安全檢查、驅鳥等設施設備38套，更新特種車輛、保障車輛50臺。結合興東機場國際貨庫改擴建和全貨機機組入境通道改造，實施跨境電商進出港CT機、同屏比對線等配套設施設備提檔升級，滿足年進出港3萬噸處理能力。保障京東貨運航空基地順利投運，配齊京東、順豐等航空貨站及油料、空管、機務維修配套設施。結合食用水生動物、進口水果、冰鮮水產品等海關指定監管場所建設，實施冷庫、暫養池、跨境電商保稅倉庫、初篩鑒定室等設施設備升級。
        六是基礎設施設備數字化轉型。持續加強公路“智改數轉網聯”建設，加強路網監測設施智慧化更新改造，強化動態監測，提高路網服務保障水平。加快高等級內河航道網數字化轉型升級，以連申線航道、通揚線海安段、通呂運河段、市區先導段航道為重點，大面積布設外場感知設施，完善內河航運手機導航軟件，提升全市支線航道覆蓋率。全面規劃南通市域流量自動觀測點，開展干線航道運行調度與監測系統開發及推廣應用工作，努力打造集運行管理、應急處置、輔助決策等功能于一體的航閘智慧網絡信息化平臺。2024年，完成G228通州段11公里科技興安示范路建設。到2027年，完成2個船閘的大修及機電設備改造，完成通揚線海安段、通揚線南通市區段(通樣線—幸福豎河段)、通揚線通呂運河段、新江海河、東灶新河等航道數字化轉型升級180公里，打造航道全要素動態感知網。