8月19日晚，長安汽車發布了一則重磅公告，宣布其聯營企業阿維塔科技（重慶）有限公司（以下簡稱“阿維塔科技”）將于8月20日上午在重慶與華為簽署《股權轉讓協議》。根據協議，阿維塔科技將購買華為持有的深圳引望智能技術有限公司（以下簡稱“引望”）10%的股權，交易金額高達人民幣115億元。
        這一消息的公布，標志著長安汽車與華為之間的合作邁出了實質性的一步。而引望作為華為車BU成立的新公司，承載著華為車BU目前的技術和資源，它的落地被視為華為智能車業務更好服務產業的第一步。隨著更多伙伴的加入，引望有望成為一個股權多元的技術開放平臺。
        長安汽車與華為合作“落地”
        長安汽車與華為的合作其實早有預兆。早在2023年11月26日，長安汽車就發布公告稱，公司與華為在2023年11月25日簽署了《投資合作備忘錄》。根據備忘錄，長安汽車擬投資目標公司并開展戰略合作，雙方將共同支持目標公司成為立足中國、面向全球、服務產業的汽車智能系統及部件解決方案產業領導者。
        然而，當時的合作備忘錄僅為意向性文件，相關合作事項尚需進一步洽談。擬注資的具體金額、持股比例等細節均未披露，新公司治理架構等也有待揭曉。因此，這一合作在當時并未引起過多的關注。
        然而，隨著8月19日晚長安汽車公告的發布，這一合作終于塵埃落定。阿維塔科技將以115億元的交易金額從華為手中收購引望10%的股權。這意味著，長安汽車此前與華為簽署的《投資合作備忘錄》正式落地，阿維塔與華為的合作將更加深入。
        在新能源領域，長安汽車已經有啟源、深藍、阿維塔三大品牌。其中，阿維塔是長安汽車與寧德時代和華為三方“強強聯合”的產物。天眼查數據顯示，長安汽車持有阿維塔科技40.994%的股權，寧德時代持有阿維塔科技近14.1%的股權。而此次與華為的合作，無疑將進一步增強阿維塔在新能源領域的競爭力。
        長安汽車方面表示，阿維塔科技是華為及引望的重要戰略合作伙伴，本次交易有助于阿維塔科技獲得華為更多的賦能，加速推進長安汽車品牌向上戰略。長安汽車將以此次交易為契機，全面加強與華為的戰略合作，助推長安汽車向智能低碳出行科技公司轉型。
        華為車BU擴大“朋友圈”
        引望是華為車BU在今年成立的一家新公司，也是華為汽車業務與各大車企進行股權合作的載體。它的成立，被視為華為車BU在業務模式上的一次重要創新。 1月16日，深圳引望智能技術有限公司正式成立，其經營范圍包括智能車載設備制造、智能車載設備銷售、汽車零部件研發、汽車零部件及配件制造等。從經營范圍可以看出，   引望將聚焦于智能車載設備和汽車零部件的研發與制造，這與華為車BU的業務方向高度契合。
        知情人士向證券時報表示，引望作為公共平臺，將為智選車業務提供智能系統及部件解決方案，智選車將是引望的重要客戶。引入戰略行業伙伴，是給華為智能汽車解決方案裝上了“火車頭”。這也意味著，引望將不僅僅是一個技術研發平臺，更將成為一個連接車企、供應商和消費者的開放平臺。
        “此前華為車BU是技術及打包方案提供商，此次成立開放股權的引望，會從單純的供給方轉變為‘需求+供給’的融合共同體，也就是其官方定位的‘汽車產業共同參與的開放平臺’，將技術和能力開放給整個行業共享。”上述知情人士進一步解釋道。
        正因如此，引望的10%股權才如此“值錢”。據長安汽車公告，本次交易后，阿維塔科技對引望的持股比例為10%，華為對引望的持股比例為90%。根據交易協議，引望公司董事會將由7名成員組成，根據股東持股比例確定董事會席位，其中華為有權提名6名董事，阿維塔科技有權提名1名董事。這樣的股權結構和董事會安排，既保證了華為在引望中的主導地位，也為阿維塔科技等合作伙伴提供了參與和決策的機會。
        除了長安汽車之外，中國其他兩家汽車央企也在加速與華為車BU的“牽手”。今年3月，東風汽車黨委常委、副總經理尤崢在回答記者提問時表示，東風汽車正聯合一汽集團積極推進參股華為智能汽車解決方案業務（即華為車BU）事宜。如果東風汽車、一汽集團相關參股事宜推進順利，那么三家中央車企都將以股權合作的新形式加入華為的“造車朋友圈”。
        此外，7月28日晚，賽力斯也發布公告稱，擬投資深圳引望智能技術有限公司。公司啟動與引望及其股東協商加入對引望的投資，共同支持引望成為世界一流的汽車智能駕駛系統及部件產業領導者，并成為服務汽車產業的開放平臺。這一消息的公布，進一步證明了引望在汽車產業中的吸引力和潛力。
華為車BU的未來展望
       隨著華為車BU合作車企的增加和車BU部件使用范圍的擴大，消費者對華為系技術的感知也在逐漸加深。這在一定程度上保證了車BU切出成立新公司的業務連續性。華鑫證券研報表示，隨著華為車BU在智能汽車解決方案領域的不斷深耕和拓展，其有望成為智能車時代的“博世”。
        平安證券研報則認為，華為車BU獨立運營后有望達到成熟狀態時的營收規模將在1275億至1650億元之間。假設凈利率為15%，則對應年凈利潤在191億至248億元之間。這一預測無疑顯示了華為車BU在未來發展中的巨大潛力和價值。 綜上所述，華為車BU首個股權合作的敲定標志著長安汽車與華為之間的合作邁出了實質性的一步。同時，引望作為華為車BU成立的新公司也將成為汽車產業共同參與的開放平臺。隨著更多合作伙伴的加入和華為車BU在智能汽車解決方案領域的不斷拓展和創新，其未來發展前景值得期待。