盡管純電動汽車（BEV）的銷量增長近期有所放緩，但涉及 BEV 的碰撞索賠數量在北美地區仍在持續上升。并且與傳統的內燃機（ICE）動力車輛相比，維修純電動汽車通常成本更高。
        根據 Mitchell 的最新研究，美國和加拿大的可修復碰撞損壞 BEV 的索賠數量在 2024 年第二季度分別增長了 2.5% 和 3.95%。報告顯示，2024 年第二季度，美國可修復 BEV 的平均索賠價格為 5753 美元，加拿大為 6534 加元。相比之下，ICE 動力車輛的平均索賠價格在美國為 4806 美元，加拿大為 4958 加元。這意味著，與類似尺寸的內燃機汽車相比，在美國修復碰撞損壞的純電動汽車要貴 20%，在加拿大則貴 31%。
        在品牌和車型方面，特斯拉 Model 3 和 Model Y 在美國和加拿大都是 BEV 索賠頻率最高的車型，占所有案例的一半以上。考慮到它們在道路上的數量之多，這也在意料之中。
        混合動力車的索賠頻率也有所增加。輕度混合動力汽車在技術上與內燃機動力汽車相似，在美國其維修成本也相當。然而更復雜的插電式混合動力車情況則不同，碰撞后的維修成本比內燃機汽車高出 12.5%。
        IT之家注意到，新燃油車和純電動汽車的報廢頻率非常接近，分別為 9.45% 和 9.16%。這是由于現代汽車的復雜性不斷增加，使得維修變得越來越困難和昂貴。
        另一個有趣的事實是，與內燃機動力的同類車型相比，純電動汽車需要車架維修的可能性更低（ 8.18% 對 5.21%）。這表明電動汽車的結構完整性可能高于內燃機汽車，不過還需要更多的數據來證實這一點。