按照長春市低空經濟工作的總體安排，長春市交通運輸局對行業內各工作場景進行排查，首批選定輕軌、高速公路、國道普通公路和在建公路項目四個具有示范意義的應用場景開展無人機巡檢試飛工作。
        8月29日，隨著巡查時間臨近，一架無人機自動起飛升空，按照預設航線調整飛行姿態，開始了今天對輕軌沿線的日常巡檢任務，這是長春市交通運輸領域首批無人機應用場景之一，軌道交通自此有了“空中稽查”保駕護航。此次試飛以輕軌3號線金鑫街站至臨河站站區段為試點，重點巡查輕軌保護區內違法侵占、違規施工、設施缺損等任務。
        據軌道集團工作人員介紹，利用無人機低空飛行巡視，可以幫助完成日常巡查時不便于觀察的點位，如屋頂、橋下，以往只能通過登高排查的方式，需要花費大量時間來完成，現在利用無人機巡查，將原本需要1、2個小時才能完成的巡查工作，縮減至僅需10分鐘就可以完成，極大的提升了工作效率，巡視效果也更加全面。
        高速公路是此次試飛另一應用場景，無人機巡檢于繞城高速汽車廠收費站至京哈高鐵之間，配備的無人值守機場，通過云端平臺遠程控制，儲備4塊電池可實現10秒內自動更換，搭載的無人機具有長續航、高頻次、快響應的優勢，目前每天安排4次巡檢，白天3次、夜間1次，除了對公路邊坡、交安設施、路面病害、通行狀況正常巡檢以外，還可以根據管理需要或突發事件，迅速飛抵現場，進行空中勘查、高空喊話，收集現場情況，為應急救援和事故處理提供關鍵信息，加快應急響應速度，提高救援效率。
        據工作人員介紹。像這樣已建成的高速公路每天至少要人工巡查2次，單程巡查至少需要半天時間，現在通過無人機巡檢，全程僅需要15分鐘，無人機巡查結束后自動更換電池，實現了超長續航。相較人工巡查，無人機能夠在無人值守狀態下全天候定時執行巡查任務，同時憑借低空飛行的視角優勢，可迅速發現一些較為隱蔽問題和風險,對保障公路安全作用十分顯著。
       長春市測繪院承接了本次試飛航線的劃設和評定工作。
       據測繪院人員介紹，依托城市三維模型和數字底座，在充分考慮建筑、設施、氣象、通信等影響因素基礎上，我院先后完成航線劃設、現場踏查、仿真飛行、指標評定等工作，并對每條航線出具了技術報告，為航線成功獲批提供了基礎保障。同時，我們利用正射影像比對技術，可清晰反映工程進度、病害發展等情況，為行業監管和科學決策提供參考。
        據長春市交通運輸局工作人員介紹。使用無人機開展巡檢，與人工巡檢工作形成互補，是完善監管手段、提升管理水平的有益探索，此次試飛的4個應用場景共計37公里，需要測試完成39項巡檢任務，試飛期間重在積累數據、完善航線、試驗機型、測試病害識別、安全監管等AI識別技術應用，并依托飛行服務企業，加快推進交通運輸無人機巡檢應用平臺開發，盡快實現無人化、自動化、智能化場景應用，減少人力成本，提高管理效能，接下來，還將研究在海事巡檢、橋梁檢測等方面拓展應用場景，助力長春市低空經濟快速發展。