近日，省交通運輸廳、省發展改革委等十一部門聯合印發《江西省交通運輸領域大規模設備更新行動方案》(以下簡稱《方案》)，明確實施城市客運車輛電動化替代、老舊營運柴油貨車淘汰更新、老舊營運船舶報廢更新、郵政快遞老舊設備替代、物流設施設備更新改造、基礎設施數字化轉型升級、標準提升七大行動，推動交通運輸設備綠色低碳轉型落地見效，為高水平交通強省建設提供堅實支撐。
        在加快實施老舊營運柴油貨車淘汰更新方面，《方案》提出，鼓勵引導道路貨運經營者加快淘汰更新國三及以下標準營運類柴油貨車，提前淘汰更新國四標準營運類柴油貨車；鼓勵各地結合道路貨運行業發展特點、區域產業環境和新能源供應能力，推動新能源營運貨車在城市物流配送、港口集疏運、干線物流等場景應用。省交通運輸廳相關負責人介紹，我省今年計劃報廢老舊營運貨車8000輛以上，每輛車補貼1萬元至4.5萬元；計劃新購營運貨車4000輛以上，每輛車補貼2.5萬元至9.5萬元。
        實施城市客運車輛電動化替代行動，是此次交通運輸領域大規模設備更新的重點。《方案》提出，鼓勵有條件的地方在保障城市公交穩定運營基礎上，因地制宜制定新能源公交車及動力電池更新計劃；鼓勵各地推動車齡8年及以上的老舊城市公交車輛更新。到2027年底，力爭各設區市城市公交車電動化比例達86%，新能源出租車(含網約車)比例超74%。
        如何推動老舊營運船舶報廢更新？《方案》明確，支持內河客船10年、貨船15年及沿海貨船20年以上船齡的老舊船舶加快報廢更新，到2027年，全省累計淘汰內河老舊運輸船舶100艘以上；加強岸線資源集約高效利用，支持充(換)電供應服務保障能力建設，支持有條件的加油(氣)網點、水上服務區更新提升配套設施綜合服務水平，探索建設綠色航運綜合服務區，加快構建便捷完善的配套基礎設施網絡。
        下一步，我省將加強監督考核，把交通運輸設備更新換代情況納入交通運輸行業碳排放評價體系和公路、水路行業綠色低碳發展評估體系。同時，加強風險防范，嚴防地方保護、企業借機漲價、違規騙補等行為。（董文濤）