大數據能帶給行業更多的在于商家對于客戶以及業務的管理，這些數據具體到汽車后市場，則是對汽車后市場服務商家在溝通用戶以及商業營銷的綜合性管理。尤其是車型、配件、品牌、保養等數據的靈活調取與應用方面，可以讓商家近距離接觸車主。

    在政府提出的眾多針對汽車汽配市場的政策中，汽車維修數據的開放成為該行業突破性發展的標志。維修數據公開以后，所融合形成的更多維度的大數據能夠讓整個車后市場形成一個整體，從而打破行業壟斷所造成信息不對稱壁壘。

    在大數據基礎上，整條產業鏈上的維修、保養等各環節商家都能更專注與自己所在的行業，所需要的相關數據只要與專門做數據的商家對接即可，這樣整個行業就都做輕了，汽車后市場的競合時代也就由此開始。

    從產業鏈來看，當前中國汽車后服務市場基本可分七個大類：包括養護、維修、改裝、二手車、汽車配件、相關電商及金融保險等。這七個大類其實可以再做細分，譬如養護就包括洗車、美容、機油及零件更換等服務。

    七大類汽車服務可以分為汽車服務、車聯網相關、及工具社區等三種類型，當前而言，汽車服務類的眾多商家正在由重向輕變化，開始由產業鏈低層向中間層過度，做“服務汽車服務商”的服務商。這一類商家無論是做平臺的還是做垂直服務的，在信息化方面都在向“大數據”過渡。

    因為商家們發現汽車后市場服務中的競爭不在于維修人員的多少，更需要的是對原廠配件、品牌配件、工時、維修信息等數據的適配，舉個例子，比如機油濾清器（簡稱機濾）需要與上門的客戶車型匹配，可原廠機濾很貴，一般的o2o公司都使用曼牌的，那曼牌的哪款機濾適合這個客戶的車型呢?這就需要用數據庫來做匹配支持。在數據獲取上，有數據積累的商家可以通過更多的渠道獲得信息，沒有積累的則會與專業的數據庫企業進行合作。整個產業鏈對大數據服務都有重度需求。

    大數據能帶給行業更多的在于商家對于客戶以及業務的管理，這些數據具體到汽車后市場，則是對汽車后市場服務商家在溝通用戶以及商業營銷的綜合性管理。尤其是車型、配件、品牌、保養等數據的靈活調取與應用方面，可以讓商家近距離接觸車主。甚至不用詢問就能了解車主用車信息，可以進一步為車主提供一站式汽車服務方案。

    那么，汽車后市場需要哪些數據呢？一個合格的數據服務提供商，應該做到以下幾點：

    1、全品牌全車型全配件的數據信息。要有基于VIN的全車型全配件的通配架構，配件數據庫包括：VIN碼識別庫、車型配置庫、保養規則庫、配件原廠件號品牌件號通配數據庫等。

    2、與國外同步的數據庫關聯結構。即時同步國外零部件供應商的信息，能夠保證最新車型的零部件填充數據庫。

    3、互聯網化的API數據服務。保證每一個與其合作的商家，都能通過API接口對接到并調取所需的數據庫信息。

    4、至少5年以上的數據庫制作經驗。整個汽車后市場對數據的需求越來越大，同時也正在產生更大量的數據，數據處理經驗以及數據庫制作經驗尤為重要。

    5、老生常談的數據維護。從全品牌到全車款，海量的數據挖掘與匹配，沒有一個足夠強大的運營團隊是不行的。

    DT時代，車輛上傳的每一組數據都帶有位置信息和時間，并且容易形成海量數據。在大數據平臺上，基于對車輛數據、道路數據、環境感知數據等海量信息的處理、分析、匯總，汽車服務商或整車廠商可獲得相關車主的車況、駕駛行為、里程等行車、用車過程中的數據，從而可基于大數據挖掘對車主進行精細化的管理。

    以上所講的是廣義上大數據對汽車后市場行業的影響，體現在到車后服務方面，大數據確實能夠解決很多問題。具體而言，大數據模式對于該行業的一些價值可以表現為以下幾點：

    1、促進產業鏈配件交易的效率。目前，B2B配件交易通過電話詢問的發單準確度不足50％，前文所述幾大數據庫是保證交易信息的準確性的基礎，網絡交易可以為商家及車主提供更詳盡的配件信息，重復換貨頻次降低。

    2、多種選擇為商家帶來價格優勢。數據庫不只是為商家提供原廠配件信息，同時也提供其他品牌的可替換配件，車主可以根據情況選擇合適的配件，同時這也是品牌商家的一個銷售渠道。

    3、改變了傳統的咨詢方式。將傳統汽配行業1對1電話詢件詢價方式，提升為1對多的數字化詢價方式，極大的提高了商家與車主、商家與配件商的溝通效率。

    同時，提供了交易配件的追溯源頭可行性。數據庫對配件廠商、配件分銷商、配件連鎖分銷商、汽車保養商、配件B2B電商平臺及O2O服務平臺都有清楚的記錄，并能夠逆向查詢，這樣配件以及服務出現問題之后，便可以逆向找到交易源頭，解決了汽車后市場服務的透明化與公正性的問題，無需再用第三方監督。

    還有，符合國家提倡的“同質配件”戰略。當前，中國汽車維修行業協會正在大力推廣“同質配件”行動，以推進汽車維修行業健康發展。同質配件也就是“質量相當配件”，具體到汽車零配件上也就是可以替換原廠配件的零配件替代品，價格更低同時性價比更高。這個政策可以增強民族制造業積極性，并能夠降低消費者維護成本。

    在行業影響方面，除了以上幾點，在“互聯網+傳統”行業方面，大數據融入傳統企業的CRM系統并倒逼傳統企業升級轉型，是“互聯網+”落到實處的一個重要的途徑。

    總而言之，大數據將會為整個汽車后市場行業的進步提供更有利的基礎。同時，無人駕駛、車聯網、智慧交通及工業4.0等也將受益其中。