又是一年春來早。3月3日，行業的年度盛筵AMR2016第65屆北京國際汽保展在和暖的春風里拉開了大幕。本屆展會共有1126家企業參展，展出面積11萬平方米，吸引了來自62個國家和地區的53539人次的專業觀眾參觀了展會。
旗幟鮮明，行業轉型升級、創新發展的指向標
2015年，汽車售后服務市場在國際經濟復蘇乏力和國內經濟新常態的雙重
壓力下經歷寒冬，行業新政頻繁出臺，推動行業轉型升級創新發展的主旨非常明確。2016年是行業企業轉型升級的關鍵之年，也是行業十三五規劃的開局之年，AMR北京國際汽保展作為行業發展的晴雨表和風向標，本屆展會的指向作用非常重要，作為展會聯合主辦的三方，中國汽車保修設備行業協會（汽保協會）、中國汽車維修行業協會（維修協會）、北京通聯國際展覽有限公司（通聯）在展會的策劃和現場呈現上也非常明確和凸顯了這一行業發展主旨。交通運輸部運輸服務司徐亞華副司長，車輛管理處俞衛江處長利用周末休息時間專程來到展會現場，在展會主辦單位中國汽車保修設備行業協會謝家舉會長，劉建農秘書長，張雁平副秘書長，中國汽車維修行業協會王逢鈴副秘書長，北京通聯國際展覽公司彭慶芝董事長，王旭總經理陪同下，走滿8個展館，視察參展企業，觀摩現場活動，詳細了解創新產品，肯定了成績并寄望北京國際汽保展再接再厲，為中國汽保汽修行業的發展貢獻力量。
由汽保協會主辦的“2015年度優秀會員單位”、“2015年度行業科技創新產品”、“AMR2016北京國際汽保展推薦產品”、“汽保設備經銷企業售后服務評級”以及華北、東北、西北地區“省級優秀經銷商評選”等系列評選表彰活動在會員單位和行業企業中反響熱烈，有超過300家企業出席了于3月2日舉行的汽保協會第八屆三次理事擴大會議，參會人數甚至超過了會員代表大會和協會年會，極大地提高了協會在會員和行業中的號召力和凝聚力，獲獎的優秀企業在展會現場得到了系統和突出的宣傳展示，他們無疑將成為行業轉型升級、創新發展的領頭羊。
由維修協會和中國人民財產保險股份有限公司聯合主辦的“CCIS中國事故車產業高峰論壇”于3月4日展會第二天舉行，在車險改革對行業產業鏈發生重大影響的背景下，本次論壇為配件及設備供應商、汽修服務商、保險公司和廣大車主之間形成共贏搭建了一個探討解決方案和深入交流的平臺，從與會嘉賓的層次和影響力、參會人數、議題設定、聽眾反饋等各方面看論壇都取得了成功，并計劃成為每年AMR北京國際汽保展的固定同期活動。
通聯除了積極參與策劃和籌備上述活動外，還在展會現場策劃組織了包括“AMRBF中國汽車維保大會”、“汽車服務行業+互聯網論壇”、“汽修連鎖企業項目推介會”、“全國輪胎服務技能大賽”、“第二屆汽車診斷師大賽”、“新品發布會”等20多場同期活動，從供給和需求兩方面對接客戶，增加展會人氣，提升參展和觀展附加值，得到了參展企業和專業觀眾的高度認可。
產能過剩，同質化嚴重，行業洗牌，淘汰賽開始
產能過剩是經濟引擎由高速降檔后的必然結果。過去20年，汽保汽修行業
被掛在中國汽車產業的高速列車上全速前進，如今，汽車產銷量增速回落，4S建店潮退去，車頭減速，全車必然經受震蕩。按照行業通行的說法，中國各類機動車維修企業約有46萬家，還不包括數量更為龐大的“街邊店”。行業專家分析，比照中國現有機動車保有量和整體汽修企業單個檢修工位的基本盈虧平衡點推算，至少要減掉一半的汽修終端，大家的日子才好過。中央倡導“去產能、清庫存”，如此看來，現狀下的汽修服務終端也是亟待消化和優化的一種過剩產能。這個產能怎么去？車主客戶用腳投票，市場優勝劣汰是唯一法則。透視本屆AMR北京國際汽保展，行業淘汰賽已經開始。
（1） 終端客戶思變，觀展積極性提高
展前，通聯針對終端客戶做了大量的電話邀約和地推邀請工作，通過微信和
投遞印刷版的《展品預覽》，提前精準推送新品信息和同期活動安排。各類汽修服務終端企業的老板們坐不住了，來觀展的數量多了起來。他們不僅是過來了解新設備、新產品，更是希望通過參加同期活動學習新理念、開闊新思路、尋找新項目、增加贏利點。僅從各地組團的汽修企業的觀展反饋看，可以歸納為：設備有看點，活動有亮點，觀展有實效。一些終端客戶在展會現場與參展企業約定到生產企業實地參觀，表達了強烈的集采或加盟的合作意愿。
（2）展商數量基本持平，大企業品牌創新意識提升，強者更強
本屆展會的展商數量為1126家，同比上屆減少24家。小微企業選擇合展的現象有所增加，反映出企業在盈利能力下降但又不甘心在這一全行業的年度盛會上銷聲匿跡的折中選擇。與此同時，各展品類別的行業領軍企業多打出擴大展位面積、提升展臺形象、展品推陳出新、擴大現場宣傳的組合拳，利用多種手段樹立企業品牌、凸顯企業創新力、鞏固行業影響力。客戶消費理念的提升最終將把市場營銷推向品牌為王的時代，如何在產能過剩又同質化嚴重的逆境中不被洗牌出局，考驗的是企業經營者的長遠眼光和企業的綜合實力。
（3）觀眾總量保持平穩，終端客戶多元化，部分經銷商缺席
現場統計顯示，在實際有效觀展的三天半時間里，共有53539人次的觀眾到場參觀，同比AMR2015增加了323人次。終端客戶當中，除了綜合汽修企業、4S汽車經銷企業、職業院校等傳統領域外，快修連鎖、美容養護、輪胎輪保、主機廠等觀展人數的增加為參展企業帶來了更加多元化的觀眾群體。韓國協會帶來了將近100人的經銷商和終端采購團，來自澳大利亞的20多位寶馬主機廠采購經理組團參觀了展會。AMR北京國際汽保展依然是國內汽保經銷商的最大年度聚會，同時，我們也注意到，缺席本屆展會的汽保經銷商數量似乎比上屆多了一些。汽保經銷商是通聯和參展企業雙重重點邀請的客戶群體，缺席本屆展會的汽保經銷商以中小經銷企業為主。從通聯獲得的反饋看，大致有兩個原因：一是，沒啥新東西，沒啥好看的。二是，春節后已進入大忙季節，店里忙，走不開。誠然，創新對于技術附加值相對不高的汽保設備和工具制造企業來說確實不容易，這絕不意味著每年一度的行業盛筵缺乏亮點。本屆展會，我們可以看到不少參展企業要么在自己的傳統優勢產品上改良創新，要么推出代理的海外新品牌或新產品，更何況由行業專家和終端用戶評選出來的數十款創新推薦產品。創新是突圍同質化價格戰的唯一出路，同時，任何創新哪怕是改良優化留個企業領跑市場的窗口期也越來越短，在這種嚴峻到窒息的市場競爭中，在我們服務的終端用戶都走到臺前直面生產企業了解信息的時候，沒有到場的汽保經銷商恐怕不只是身體上的缺席，更是在上游供貨企業和下游用戶之間服務意識的缺失。在這個注重服務品質、共生共贏、快速變革的時代，這種缺失不僅與其代理的生產企業開拓市場的步伐難以合拍，在市場的洞察意識上也滯后于已經走出來的終端客戶。另外，對于店里人手少，老板既是推銷員，又是跟單員，乃至安裝監督和收款員的經銷企業而言，在眼前生意和洞悉市場新商機發生碰撞的時候，賺錢為先的務實觀念似乎也符合此類企業的生存現狀。
連鎖專區成亮點，形成轉型升級驅動力
本屆展會加強了對連鎖企業的招展力度，擴大了快修快保、美容養護連鎖經營展區的面積，更加突出了現場的宣傳和指引，專門策劃了展臺展示+現場推介會的整體展示推廣方案和有針對性的觀眾組織工作。從連鎖經營參展企業的反饋看，無一例外都對大會的組織工作和展出效果給予了高度評價。連鎖經營無論從發達國家的成功經驗，還是從我國汽車維修服務業整體散、亂、差亟待轉型升級的現狀看，都是一種被市場驗證過的先進經營服務模式，必將成為引領行業轉型發展的驅動力，也必將是AMR北京國際汽保展著力持續打造的新版塊兒。
京東“AMR中國汽保商城”電商平臺備受關注，+互聯網模式全速啟動
北京國際汽保展依托強大的線下客戶資源，聯手中國最大的電商巨頭京東，
合力打造品類最全、流量最大、性價比最高的“AMR中國汽保商城”電商平臺，并在本屆展會現場啟動了聲勢浩大的宣傳推廣和招商工作。一經推出，反響熱烈。生產企業反饋積極，參與熱情高漲，連同經銷商、連鎖經營企業、終端用戶、甚至外資企業都非常關注。作為運營方，通聯已陸續接到數十家企業的報名，目前的工作重點是細化美化網上商城的結構和布局，深入企業進一步推介商城的運營模式，組建專門團隊落實上線前和運營后的銜接和宣傳推廣工作。京東“AMR中國汽保商城”預計于5月19日正式上線運營，為促進產業營銷和售后服務開拓新的集客平臺和渠道。
重度垂直，觸類旁通，專注專業，踏實做事
通聯對492家參展企業進行了現場問卷調查，90％的客戶對本屆展會效果表示滿意或達到預期，預定下年度展位的客戶保有率達到99％。
企業生存的價值是為客戶創造價值。“通聯做展會，為您拓市場”只為做好一件事，就是圍繞汽修汽保，深扎行業，不斷創新，持續為客戶創造新價值。本屆展會在策劃和組織上還做了一些新的嘗試，依托“CCIS中國事故車產業高峰論壇”設立了事故車配件展區，策劃組織了新能源汽車維修論壇和展示專區，調整了展區分布，使得品類更集中，觀展更方便，展會的專業化水平得到了進一步的提升。這一切的初衷都是為了激發觀眾更多的觀展意愿，讓展商和觀眾獲得更高的附加值體驗。AMR2016第65屆北京國際汽保展的大幕已經落下，新的征程已經開啟，在路上的我們無法止步，我們共同的目標是奔向下一個輝煌。
下屆展會預告：
第66屆全國（鄭州）汽保展覽會，2016年11月13-15日
AMR2017第67屆北京國際汽保展覽會，2017年3月30日-4月2日
