4月29日，由國家汽車及零部件出口基地（上海）主辦，上海綠地私營經濟發展有限公司支持，菁葵投資、KerenOr Consultants、SAPTC協辦，AC汽車承辦的“2016汽車后市場國際峰會”在上海.安亭落下帷幕。

    大會自開放報名以來，便受到業內人數的大力支持和認可，大會統計報名人數超過1171位，但由于規模限制，最終現場匯集500多位來自北京、上海、湖北、山東、廣東、四川等來全國各地的行業同仁。

    大會共分為“格局、品牌、視野、車險、供應鏈、連鎖、跨界、投資”八個板塊，邀請全產業鏈40多位從業嘉賓，傾聽汽車后市場各細分領域內參與者的聲音，共同分享和探討汽車后市場的現在與未來。

    一、格局+

    在大會第一板塊：“格局+”中，中國汽車維修行業協會配件工作委員會主任魏同偉先生、上汽集團車享家董事長夏軍先生、野村綜研（上海）咨詢汽車咨詢總監朱四明博士、人保財險總核保師（車險）兼車輛保險部總經理方仲友先生分別從國家政策環境、主機廠在售后布局、國際獨立售后市場發展模式及車險費改切入，闡述了在8000億市場規模背景下，中國汽車后市場的發展大環境及影響因素。

    此外，在“格局+”板塊中，大會還邀請到了中國汽車流通協會后市場專家顧問楊非先生、云峰汽車總經理樊有力先生、中大元通云服務汽車后服務事業部總經理申屠彬彬先生、協通集團汽車事業部負責人車躍文先生、樂車邦創始人兼CEO林金文先生幾位重磅嘉賓，圍繞“獨立售后野蠻生長，4S體系如何打造有競爭力的創新售后服務”做圓桌探討，AC汽車戰略合作媒體新浪汽車副總編趙煥女士擔任圓桌主持。圓桌嘉賓認為，在整個行業角度來看，近幾年4S體系受到了極大地沖擊，但最終這個業態將如何發展尚無定論。無論模式如何，唯有圍繞C端、在各自的領域靠近用戶、滿足用戶才能在日益激烈的競爭中生存下來。

    三、“視野+”

    菁葵投資合伙人康炳華先生在“視野+”板塊為行業同仁發布了非常珍貴的《中國汽車后市場連鎖經營研究報告》，并現場抽取幸運觀眾免費贈送報告完成版。報告指出，中國汽車后市場規模已達8000億人民幣，同比去年增長33.3％。相較于2014年的市場“群雄逐鹿、野蠻增長”，2015年，外生力量對汽車后市場影響力不斷加深，同時，行業內合縱連橫、抱團取暖屢見不鮮。相較于美國市場，國內汽車后市場集中度很低，仍未出現大型連鎖企業。

    四、“車險+”

    車險作為峰會最值得期待的一個板塊，匯集了來自中美的多位重磅大咖，
    Keren顧問公司創始人、原美國汽車車身委員會（NABC）董事會成員Karen Fierst女士及有壹手聯合創始人朱偉華先生分別圍繞“美國事故車產業發展現狀與借鑒”與“保險公司需要什么樣的汽修連鎖”做主題分享。

    車險板塊的圓桌同樣是大咖云集，喜豆網絡科技創始人尤敏捷先生、易鑫資本網絡車險負責人郭美江先生、盛大汽車服務集團保險事業部總裁張之懿先生、車掙盒子創始人兼CEO何綱先生、保多多聯合創始人兼COO張作元先生做圓桌嘉賓，分子保險實驗室創始人& CEO劉揚先生擔任主持人，圍繞“如何通過創新模式改變車主保險消費習慣”做深入探討。

    五、“供應鏈+”

    2016被業內人士譽為供應鏈企業的大年，在此領域大會邀請到了行業老兵-康眾汽配連鎖創始人商寶國先生，及新銳電商創業代表淘汽檔口創始人-肖軍先生分別做主題分享，兩位主講人分別就如何提升供應鏈效率及反向OEM打法做分享。

    六、“連鎖+”

    在經歷“互聯網+”創業浪潮的第一輪洗禮后，從業者重新將目光轉向連鎖，普遍認為連鎖才是后市場的大勢所趨。大會邀請到了華勝汽車服務連鎖董事長周大軍先生、小拇指汽車服務連鎖總裁蘭建軍先生及卡拉丁董事長季成先生做主講人，闡述新兵老將心目中的“連鎖觀”。

    連鎖板塊的圓桌對話同樣星光閃耀，對話嘉賓分別是米其林馳加總經理廖初航先生、博世車聯總經理袁旭明先生、九易汽車連鎖董事長徐向東先生、耐樂快修連鎖創始人兼CEO夏雷先生、百順快保連鎖聯合創始人兼CEO 劉涌杰先生、威牛專修連鎖創始人兼CEO張開誠先生，陳海生先生做圓桌主持人。

    七、“跨界+”

    跨界、異業聯盟正在成為一種潮流。那么，汽車后市場可以從跨界合作中學到什么？如何做異業聯盟？SAP大中華區消費行業群首席專家梁威先生在現場圍繞“跨界重建消費者連接”做主題分享。其認為，跨界最大的價值在于連接品牌與消費者，讓品牌告別冷冰冰而單一的營銷方式，煥發新的生命力。

    八、投資+

    汽車后市場涌現出越來越多的創業和創新，而傳統企業家也意識到，這個行業的重資產屬性，紛紛向資本靠近。那么，資本市場又如何看待汽車后市場呢？本次大會邀請到基石資本副總裁楊興濤先生做“汽車后市場發展趨勢與投資機會”主題分享，其表示，在獨立售后市場，汽車零部件扁平化快速流通是大勢所趨，并且看好有配件供應體系支撐的連鎖加盟店和建立起消費口碑的新興渠道兩類企業。

    八大板塊、40多位重磅嘉賓、500余從業同仁、歷時36小時，2016汽車后市場峰會在昨天下午6：30落下帷幕，AC汽車聯合創始人兼主編陳海生先生在會議閉幕中做出以下幾點總結：

    1，認知是在這個社會上取決于別人差距最重要的因素；

    2，專業化細分你的群體，然后做深度垂直、縱向垂直的一體化事情。包括線下比線上重要，執行與戰略重要；

    3，隨著行業發展我們要一起進化，有沒有可能大家一起抱團，每個人都做小小的改變。包括嘉賓昨天講的沒有最好只有更好，每天保持一點點進步；

    4，行業是否可以共建一個開放的，但是在某些方面又能形成閉環的信任鏈關系，這個信任鏈從最終服務的車主角度出發，建立信任鏈，這個信任鏈包括那些方，大家思考，有需求跟我們  聯系，我們愿意幫助促進，這是我們愿意做的事，爭取合作共贏，做出超出車主用戶預期的事；

    5，戰略方向比戰術努力更重要，也就是之前講的認知。汽車后市場治亂的過程中，我們需要一起溝通和合作交流，找到方向。這也是AC汽車建立連接，我們連接后市場，同分享共成長，也是這次大會請這么多嘉賓過來，還有很多人不遠千里過來的主要的體現。

    此外，本次大會也得到了康眾汽配連鎖、CTP德式精養、索菲瑪濾清器、威固隔熱膜、天知地知汽配連鎖等企業的大力支持，使得會議圓滿順利舉行。