8月23日，汽配領軍企業、國內最大的汽配交易平臺開思宣布，公司已完成超過2.5億人民幣的B3輪融資。此輪融資由灃源資本領投，上合資本跟投，老股東復星銳正、順為資本持續追加投資。至此，加上今年3月底復奇資本（蔚來汽車李斌）、佐譽資本的B2輪融資，去年10月復星銳正、順為資本的B1輪融資，開思B輪融資已累計超過6.5億元。        用技術與服務，共建后市場標準與信用體系
       汽配行業總體規模大，但競爭格局極度分散的，部分品類甚至陷入慘烈的價格戰。開思認為，出現這種現象，本質上是由于市場缺乏標準和信用體系所致：拋開質量的標準去談價格，才導致市場信任體系的混亂，出現劣幣逐良幣現象。
        開思一方面只找價值觀相同的優質源頭供應商合作，建立配件質保、售假必罰的品質承諾，提供技術支持在內的售后支持體系，實現配件服務的標準化，另一方面，開思從擅長的技術領域入手，與上下游共建數據驅動型供應鏈，共建行業服務標準與信用體系。
        自2015年成立，目前開思已累積投入近3億用于技術研發，獲得90多項核心專利。
        開思智能搜索引擎和VIN碼解析器，讓專業性極強的配件電子目錄變成會打字就能使用的簡單工具；手機版APP，讓手機精確找件更簡單；與配件供應商庫存實時對接，很多常用件實現一秒自動報價，減少了人工報價的工作量……
        一系列技術工具，降低配件交易的專業門檻，提高了配件找件的準確率，實現了一個開思平臺覆蓋20個汽車品牌、300多家優質源頭供應商，提升了上下游的工作效率和汽配的交易效率。
        從實際場景出發的應用設計，可靠的配件品質保證，使開思獲得行業內的高度認可。近日一份第三方市場調研顯示，在“最常用的線上采購平臺”的一項中，有超過22%的維修廠選擇開思汽配平臺，市場占有率為同類平臺第二名的兩倍。
        聚合優質行業資源，共建汽車后市場產業互聯網生態
        “我們配件交易模式是類天貓的撮合交易模式，但我們做的不僅僅是撮合交易。”江永興說，“過去20年，中國互聯網的發展主要是消費互聯網，產業互聯網才剛剛開始，開思的定位，是汽車后市場的產業互聯網公司。”
        目前汽配行業的總體庫存量在6000億到7000億的水平。開思的目標是，讓行業存量中比較優質的，能夠加速流轉，提升效率，盤活供應商的現有庫存和資金。
        江永興告訴記者，“如果一開始就以自營的形式去做，即使5億甚至10億的庫存，從杠桿的角度來說，遠不足以撬動整個市場。所以，更多是要發揮供應商差異化的優勢，提高行業優質庫存的周轉效率、資金的利用效率。未來的產業升級，需要有更多的優質供給。如果只是做同質化的事情的話，產業的升級是很難的。”
        開思認為，中國汽車后市場一個最大的問題是，產業鏈中局部優化，但全局可能是劣化或效率不高。比如產業鏈條的一些模塊，如產品制造的模塊，各個層級的經銷的模塊和具體服務的環節等，單個模塊來看，都有做得非常好的，但整個產業鏈，從端到端串在一塊，就有很多的問題。
        因此，開思提出，聚合更多優質的行業資源，共建開放、合作、共贏的汽車后市場產業互聯網生態。優質的行業資源不僅僅是配件供應商，也可以是4S集團，物流供應商，供應鏈金融服務商，專業服務提供商，或是專業培訓機構等等。
        開思希望通過技術手段，通過合理的管理流程，優化整個產業的鏈條。在這個鏈條中，絕大部分的從業者應該是互補、競合的關系，而不是單純的競爭關系。
         江永興說，開思要做的是類似水、電或IT這類的基礎設施，要讓整個產業都能夠更方便地使用得到。
        據悉，開思旗下的ERP產品“1號車間”分為兩個版本，適合大型連鎖使用的旗艦版和適合中小型維修廠使用的經典版，開思已將經典版中的工具功能免費，直接開放給維修廠使用。         不做賺差價的中間商，用數據驅動產業升級
        不做賺差價的中間商，這是開思與同行相比最明顯的差異點，也是開思廣受下游維修廠歡迎的重要原因。 整個交易中，上下游的信息、價格雙向透明，信息傳遞鏈條短、服務效率高。開思的價值模式定位于通過提升供應商效率，加快供應商的庫存周轉率和資金利用率，收取上游服務費。
        互聯網本身就應減少而不是增加信息不對稱。用創造價值來獲利，而非利用信息不對稱來獲取差價，開思因此贏得了廣泛的市場支持。 “開思最大的產品其實是數據。”江永興說。
        2018年7月，開思當月的詢價單金額為12億元，當月交易額為3億元。
        開思利用平臺累計的大量交易數據，協助供應商優化庫存結構，有效提高周轉率，降低成本、減少出錯率。基于平臺數據，開思通過第三方供應鏈金融，為供應商提供融資服務。
        類天貓的交易模式，讓開思可以通過大量數據，從維修廠的視角去看供應商貨品與服務的品質，從供應商的角度去看維修廠的資質與技術水平。同時，也能通過數據，幫助雙方發現問題，不斷改善、提高服務質量與水平。
        在整個產業鏈的運營體系中，產生出的大量數據，將會通過類似的方式，不斷循環迭代，作用于參與者本身，催生出市場上的優勝劣汰，最終將會推動整個產業的升級。
        灃源資本是一家由前頂級美元風險投資基金核心合伙人及跨國金融機構高管發起成立的新興基金，主要投資于成長期的企業，深度覆蓋產業互聯網、金融科技、企業服務、人工智能、大數據等領域。灃源資本的主要投資案例包括德拓信息、Pingpong金融、58金服、云之訊等。灃源資本創始合伙人王鐸表示，“開思團隊擁有深厚的技術底蘊，據此為汽配產業提供了體驗極佳的供應鏈數字化產品。在此基礎上，開思團隊立足行業根本，聯合產業各方，構建了行業領先并仍在高速增長的交易平臺。我們有理由相信，無論信任體系的構建、履約效率的優化，還是車后企業的管理升級、消費者體驗的長期提升，開思都將為行業做出卓越的價值創建。”
        上合資本成立于2017年，創始團隊具備多年境內外資本市場從業經驗，投資方向專注于TMT和消費行業。上合資本的畢偉偉表示，“通過數據切入萬億級的汽車后市場，我們看好開思的團隊能夠真正打造完善的信任體系，為產業鏈上下游進行賦能，從而惠及終端消費者。”